Nuestro amigo Burn-GT a obtenido un 3er puesto, que sabe a gloria.
El D8T Competition, se ha portado a las mil maravillas solo que no le gustaba parar a repostar y se ha parado en los dos primeros repostajes, por lo demás, de fábula y eso que aún se le podía achuchar un poco más al motor que iba a 105ºC, pero bien, no me puedo quejar.
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